https://bdlis.ibict.br/jspui/handle/lis/9 Descrição curta de Dissertações Fri, 02 Jan 2026 05:37:06 GMT 2026-01-02T05:37:06Z https://bdlis.ibict.br/jspui/handle/lis/99 Título: Os reflexos da (in)sustentabilidade urbana em um sistema social : um estudo dos efeitos produzidos pelo Polo Naval na cidade de Rio Grande Autor(es): Salles, Ana Carolina Resumo: Tendo em vista que grande parte da população mundial já vive em cidades, pensá-las de forma sustentável pressupõe entender a sua dinâmica, buscando alternativas para questões amplas e complexas que emanam do chamado desenvolvimento sustentável. A sustentabilidade urbana impõe desafios aos governantes e a toda sociedade, no sentido de atender às demandas atuais, prevenindo e mitigando os efeitos negativos gerados como consequência do crescimento econômico. Para tanto, há a necessidade de haver gestão integrada entre órgãos de diferentes setores governamentais e de áreas de políticas distintas bem como a necessidade de reflexão acerca de novas concepções de planejamento e gestão de políticas públicas e na perspectiva do ordenamento territorial para aliar o crescimento econômico, a preservação ambiental e a qualidade de vida da população. Nesse sentido, a presente pesquisa teve como objetivo principal analisar a mudança do sistema social e os efeitos na sustentabilidade urbana da cidade de Rio Grande/RS, a partir da instalação do Polo Naval. Para tanto, buscou-se embasamento nos pressupostos da Sustentabilidade Urbana, na Teoria de Sistemas Sociais e na Teoria do Equilíbrio Pontuado. Assim, foi possível analisar a implantação do Polo Naval na cidade de Rio Grande, identificando os reflexos da (in)sustentabilidade urbana produzida pelo Polo Naval sob a perspectiva da Teoria de Sistemas Sociais, bem como analisar o processo de mudança ocorrido na cidade, relacionando as evidências encontradas à estrutura profunda do sistema social e ao Modelo de Mudança Descontínua, admitindo-se que algumas perturbações são capazes de romper o equilíbrio e provocar diversas mudanças, não necessariamente de forma gradual. No contexto da presente pesquisa, essa pontuação foi associada a instalação do Polo Naval, na cidade de Rio Grande no Rio Grande do Sul. A utilização de mais de uma abordagem teórica se mostrou pertinente na presente pesquisa, tendo em vista a diversidade de elementos e a quantidade de dados a serem analisados fornecidos pelos diversos stakeholders que foram entrevistados. Para cumprir os objetivos desta pesquisa, foi realizada uma pesquisa exploratória de natureza qualitativa e descritiva, em um recorte temporal que compreende anos de 2006-2014. Utilizou-se fontes primárias e secundárias de dados para realizar os levantamentos apontados. Em relação aos dados primários, foram realizadas entrevistas semiestruturadas com 39 stakeholders presentes no sistema social de Rio Grande e relacionados direta ou indiretamente com Polo Naval. Os dados coletados foram analisados a partir da metodologia de Análise de Conteúdo e agrupados em categorias de efeitos positivos e negativos na dimensão econômica, ambiental e social. Os efeitos da dimensão política foram analisados a partir do Modelo de Mudança Descontínua e na perspectiva da estrutura profunda dos sistemas sociais. Entre os resultados encontrados, na dimensão econômica, percebeu-se efeitos positivos como aumento do PIB e do PIB per capita, empreendedorismo local aumento na arrecadação de impostos e na receita própria do município, o aumento dos investimentos na Universidade Federal do Rio Grande, no Porto do Rio Grande, em empreendimentos imobiliários residenciais e comerciais, além de incentivos financeiros por parte do governo como forma de fomentar o Arranjo Produtivo Local. Entre os efeitos econômicos negativos, destaca-se o declínio do consumo em períodos sazonais de finalizações de projetos assim como a inflação do setor imobiliário e suas consequências decorrentes do aumento da demanda por imóveis no município de Rio Grande. Entre os efeitos ambientais positivos percebeu-se o desenvolvimento de parcerias e cooperação para monitoramento ambiental do município, o monitoramento ambiental propriamente dito, a melhoria da infraestrutura urbana em termos malha viária e aeroportos. Entre os efeitos ambientais tidos como negativos, estão o desmatamento de áreas verdes para instalação do empreendimento, problemas de governança ambiental que resultam em conflitos entre a gestão ambiental pública e privada, os efeitos negativos previstos nas licenças ambientais e nos estudos de impacto ambiental do empreendimento. Em relação aos efeitos ambientais negativos de caráter urbanístico tem-se o inchaço e adensamento da infraestrutura urbana, a precarização da gestão de resíduos sólidos industriais e urbanos, a coleta de esgoto incipiente, as dificuldades na coleta e destinação de resíduos domiciliares, o aumento do consumo de recursos naturais em função das demandas de grandes empreendimentos como o Polo Naval, e as consequências negativas geradas em termos de tráfego urbano em virtude do aumento populacional que ocasiona o aumento do número de veículos e pedestres em circulação. Com relação aos efeitos sociais positivos, destaca-se o aumento do investimento em qualificação e geração de emprego a partir da apropriação da mão de obra local e aumento do poder aquisitivo (renda). Entre os efeitos negativos destacam-se aqueles relacionados à saúde, educação, segurança, mão de obra externa e qualificação profissional, migração e aumento populacional, remoção e transferência de famílias e moradias de áreas industriais, conflitos sociais em termos de choque cultural e xenofobia caracterizada pela convivência com trabalhadores de outras localidades, além da existência de condições sub-humanas de habitação para a população migrante. Os resultados encontrados contribuem com evidências empíricas demonstrando os efeitos positivos e negativos de um empreendimento como o Polo Naval de Rio Grande e suas implicações para o contexto onde está inserido, elucidando qual é a dinâmica do processo de mudança nesse sistema social. Tais efeitos demonstram a (in) sustentabilidade que o empreendimento causa em algumas dimensões e podem auxiliar no processo de diagnóstico para buscar medidas que ajudem a solucionar ou amenizar os efeitos negativos. Além disso, os resultados encontrados neste trabalho também podem contribuir para que gestores públicos e privados, instituições de ensino superior e de pesquisa, possam elaborar estratégias e planos de ações conjuntos na tentativa de mitigar aqueles efeitos econômicos, ambientais, sociais e políticos negativos, assim como potencializar aqueles considerados positivos, equilibrando as dimensões analisadas. Assim, a pesquisa pode se tornar uma base para estudos complementares na tentativa de aprofundar cada uma das dimensões e seus respectivos efeitos, bem como auxiliar na elaboração de um planejamento urbano mais eficaz, que institua políticas públicas condizentes com os problemas decorrentes do Polo Naval. Assim, será possível adotar medidas para equilibrar o crescimento econômico, preservação do meio ambiente e qualidade de vida da população, tendo em vista a necessidade de buscar o desenvolvimento de forma sustentável. Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 GMT https://bdlis.ibict.br/jspui/handle/lis/99 2016-01-01T00:00:00Z https://bdlis.ibict.br/jspui/handle/lis/98 Título: Consumo sustentável : padrões de consumo da nova classe média brasileira Autor(es): Rodríguez Arancibia, Felipe Eduardo Resumo: Hoje é possível perceber no Brasil um aumento e uma mudança do padrão de consumo de um segmento expressivo da sociedade, a chamada nova classe média ou nova camada de trabalhadores. O crescimento do número de pessoas recentemente ingressos no mercado de consumo pressiona os recursos naturais e os serviços ambientais dos diversos ecossistemas. Uma transição para um novo modelo de desenvolvimento sustentável exige a modificação dos paradigmas de produção e de consumo vigentes. À luz destas mudanças de padrões econômicos e de consumo, surge a necessidade de se questionar quais são os fatores que envolvem estas mudanças e como interagem com o consumo sustentável. Esta dissertação pretende ser um aporte para o esclarecimento deste questionamento. A metodologia utilizada na pesquisa foi a revisão sistemática de bibliografia, análise documental, e um pequeno trabalho de campo, que permitiu o desenvolvimento de uma história de vida de uma família da nova classe média brasileira da cidade de Brasília. Os lares desta faixa da população no Brasil somam 46,24%, e em números totais são cerca de 26 milhões de pessoas que ascenderam na pirâmide social, sendo responsáveis por uma importante fatia do consumo nacional, de diversos bens e serviços. A mudança resulta de múltiplos fatores: a estabilização da economia e dos preços, as mudanças demográficas, o aumento dos salários, o aumento do acesso a crédito, o incremento das políticas públicas sociais, as melhoras do mercado de trabalho e, principalmente, o aumento da qualificação e educação da população. Os resultados mostram que a nova classe média tem investido fortemente na aquisição de bens e serviços. As compras vão desde aparelhos de microondas, geladeira duplex, até carro. Adicionalmente, têm-se uma alta valoração dos momentos de lazer, como as viagens, e uma redução relativa dos preços de eletrodomésticos e eletrônicos. Na última década as mudanças dos padrões de consumo alimentar da população brasileira foram acelerados com um aumento relativo de consumo de produtos mais industrializados, acompanhado por redução significativa dos produtos tradicionais como arroz, feijão, farinha de trigo e leite, entre outros. Assim também, evidencia-se uma diminuição do teor de carboidratos, que é compensado pelo aumento do teor de gorduras e de proteínas. O enfoque sobre a evolução das políticas públicas tende a focar na educação para um consumo inteligente e consciente. Precisamos da educação ao longo da vida para termos escolhas. Precisamos delas ainda mais, para preservar as condições que tornam estas escolhas possíveis, e as colocam ao nosso alcance, aprofundando o conhecimento nos aspectos relacionados ao bem-estar e a felicidade que o consumo representa. Sugere-se que futuras pesquisas nesta temática possam ser orientadas no sentido de melhorar a compreensão de como as políticas públicas podem se relacionar com a dinâmica da nova classe média, visando a sustentabilidade. Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT https://bdlis.ibict.br/jspui/handle/lis/98 2012-01-01T00:00:00Z https://bdlis.ibict.br/jspui/handle/lis/97 Título: Contribuições para uma maior sustentabilidade de reassentamentos habitacionais de interesse social e ambiental : o caso do sítio dos Açudes, Alvorada, RS Autor(es): Barroso, Aline Maria Costa Resumo: Esta pesquisa, desenvolvida no Núcleo Orientado para a Inovação da Edificação), da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (NORIE-UFRGS), procurou contribuir no processo de melhoria das condições de habitabilidade da população, e consequentemente, sua qualidade de vida. A proposta de trabalho foi baseada na concepção de desenvolvimento sustentável e direcionada à busca de soluções alternativas aos problemas e conflitos sócio-ambientais, diretamente relacionados ao planejamento urbano de um assentamento habitacional de interesse social (AHIS). O objetivo do trabalho foi a formulação de subsídios que contribuíssem para o aumento da sustentabilidade urbana, do assentamento em estudo. Para isso foi realizado um estudo de caso exploratório, com a realização de entrevistas semi-estruturadas junto aos moradores de uma comunidade habitacional, localizada no município de Alvorada, região metropolitana de Porto Alegre, denominada Sítio dos Açudes, e viabilizado através do programa Pró-Moradia. Essas entrevistas, juntamente com visitas de campo, e estudos dos documentos relacionados ao projeto, finalizaram a caracterização geral da comunidade, contendo: diagnóstico sócio-econômico; avaliação do nível de satisfação dos moradores em relação ao local; avaliação da Percepção Ambiental dos mesmos e avaliação, a partir de critérios de sustentabilidade, do AHIS em estudo. Esta análise procurou entender, também, como as variáveis: origem, tempo e local de moradia, e grau de instrução, interferiam no nível de satisfação e entendimento do meio, dos entrevistados; e como o envolvimento da comunidade poderia enriquecer todo o processo. Para finalizar, a partir da análise dos problemas e potencialidades do local, foram traçadas estratégias de ação para aumentar a satisfação e a qualidade de vida dos moradores. Thu, 01 Jan 2004 00:00:00 GMT https://bdlis.ibict.br/jspui/handle/lis/97 2004-01-01T00:00:00Z https://bdlis.ibict.br/jspui/handle/lis/96 Título: O discurso da sustentabilidade e da responsabilidade social na estratégia corporativa: comunicação em rede, consumo e cidadania Autor(es): Oliveira, Chirles Virginia Antas de Resumo: O fim do século XX e o início do século XXI é um período importante para os estudiosos do campo da comunicação, pois, a partir dessa época, configuram-se algumas transformações bastante significativas na sociedade contemporânea, resultando em mudanças culturais tanto dos cidadãos, como da iniciativa privada e do governo. Partindo dessas transformações, esta pesquisa visa promover uma reflexão multiperspectívica (KELLNER, 2004), articulando o estudo da cultura contemporânea para entender como a sociedade do consumo está refletindo e refratando seus valores e sua práxis social diante do discurso da sustentabilidade e do conceito de cidadania, com as proposições dos estudos da cibercultura, que concebe o ciberespaço como ambiente de mobilização dos atores sociais, na construção de uma cultura participativa (JENKINS, 2009). Em razão da amplitude do estudo, utiliza-se uma abordagem multimetodológica combinando pesquisa bibliográfica, observação participativa de caráter netnográfico e pesquisa documental, tendo como objetivo a compreensão das múltiplas estratégias discursivas que compõem a consolidação de uma marca institucional. Para compor uma análise cultural e mercadológica do tema estudado, enfocamos mais especificamente estratégias do Banco do Planeta, do Bradesco. Sat, 01 Jan 2011 00:00:00 GMT https://bdlis.ibict.br/jspui/handle/lis/96 2011-01-01T00:00:00Z